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SMC气缸气缸产品的性能检测一般分为哪些

发布时间:2021-08-03 阅读:171

    smc气缸气缸产品的性能检测一般分为哪些
    SMC气缸前需要经过一系列的检测项目,判定符合生产标准后才能销售。那么,在测试的时候,为了确保其性能,你知道哪些性能方面需要测试吗?接下来大家帮你分析一下这个问题。
    首先是SMC气缸产品的气密性检查。具体内容如下:首先,空载运行,从两个进气口分别施加1.1倍工作压力的压缩空气,然后检查活塞和输出轴的漏气情况。如果保持这三分钟,泄漏应在标准值内,表明符合要求。另外,检查压力表显示五分钟,压力表压力不下降,表示合格。
    接下来,需要测试气缸的空载性能。具体内容如下:在空载情况下,逐渐增加其气压,直到活塞开始运动,可以运行到全行程。这样重复三次。如果活塞运转平稳,各部件无异常情况,则为合格。三是测试其强度性能。此时,大家需要使用其工作压力的1.5倍进行试验,并保持三分钟,使缸体端盖和静密封部件合格,无泄漏和变形。
    之后,大家还需要测试气缸产品的负载性能。主要试验内容如下:沿其活塞杆轴向加相应的阻力载荷。该载荷值的大小应为表中规定的输出力的百分比。具体来说,当活塞运行速度达到150mm/s时,活塞运行平稳,各部件无异常情况。
    为了及时了解缸体的状况,一般需要用水压试验来检测是否有裂纹。具体方法是将气缸盖和气缸体连接在一起,安装垫片,然后将气缸体的前进水口连接到液压机的出水管接头上。然后将规定的压力注入气缸体的水套中,并在注入完成后保持这种状态五分钟。
    在这段时间内,如果缸体外壁有小水滴,说明有裂纹。在这种情况下,有必要修复裂纹。那么,具体可以用什么方法进行维护呢?一般来说,有三种方式。一种是粘接法,主要适用于裂纹产生部位的应力较小,温度在100℃以内的情况。
    SMC气缸通常用这种方法修复缸体时,主要的粘接材料是环氧树脂。这是因为这种材料的结合力很强,基本不会收缩,疲劳性能也不错。用环氧树脂粘接时,操作非常简单。但当温度升高,冲击力较强时,建议采用焊接修复法。
    SMC气缸如果发现缸体裂纹比较明显,位置上的应力比较大,温度在100℃以上,用焊接修复比较合适。通过焊接修复,修复后的缸体质量会高。
    另外还SMC气缸有一种修复方法叫堵法,相对于以上两种方法来说,相对较新。堵漏剂一般用于修复缸体裂纹。在气缸体裂纹的实际修复中,可以根据具体的损伤情况选择合适的修复方法。
    关于SMC气缸,大家下面讲的是气缸的选择,也是说,大家如何正确地选择气缸,让它们发挥大家的预期目的。这方面很重要,因为如果选择不合理,不仅会使气缸发挥作用,甚至造成问题,还会造成浪费,所以大家有必要学习。
    一般来说,气缸的选择可以从以下几个方面入手,具体来说:
    1.类型的选择
    根据岗位要求和条件,进行选择,如:
    如果要求油缸在没有冲击和冲击噪音的情况下到达行程终点,应选择缓冲油缸;
    如果要求圆柱体的质量轻,那么要选择轻圆柱体;
    如果安装空间较窄,行程较短,则应选用细圆柱体;
    如果需要侧向载荷,应选择带导杆的气缸;
    如果要求气缸的制动精度高,那么要选择锁紧气缸;
    如果要求活塞杆不能转动,应选择具有活塞杆不转动功能的气缸。
    如果用于高温环境,应选择能耐热的气缸;
    如果用于腐蚀性环境,应选择耐腐蚀的钢瓶;
    如果在恶劣环境下使用,活塞杆伸出端应安装防尘罩;
    如果不需要污染,应选择无油或无油润滑的气缸。
    2.安装形式
    主要看安装位置和使用目的。
    如果是一般情况,那么选择固定气缸。
    如果需要随工作机构连续旋转,应选择旋转气缸。
    如果活塞杆不仅需要做直线运动,还需要做圆弧摆动,那么要选择轴向销缸。
    如果有特殊要求,应选择相应的特殊气瓶。
    3.作用力的大小
    即气缸直径的选择,气缸输出的推力和拉力可以根据载荷来确定。应根据不同的速度选择不同的负载率,使气缸的输出力能有一个微小的余量,并应注意气缸直径过大或过小。
    4.活塞的冲程和运动速度
    活塞的冲程通常不是全冲程,以防止活塞与气缸盖碰撞。
    活塞的运动速度与输入的压缩空气流量、进气口和出气口的大小以及导管的内径有关。气缸的运动速度一般为50-800mm/s,如果气缸高速运动,应取较高的值。对于高速运动的气缸,其进气管应匹配较大的内径。但如果负载发生变化,要选择气液阻尼缸,这样可以控制速度,使移动速度变得缓慢而稳定,从而达到效果。
主要经营的具体产品日本SMC电磁阀_德国FESTO气缸_FESTO电磁阀_日本SMC气缸,德国宝帝BURKERT电磁阀,HERION电磁阀,宝硕电磁阀,NORGREN电磁阀,ASCO电磁阀...

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